sábado, 29 de noviembre de 2014

VÍDEO: Operativo de Intervención de una NARCOAVIONETA de Los ZETAS en Perú, se desata balacera

  • sábado, 29 de noviembre de 2014
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    Reportaje: Narcoviolencia
    NARCOVIOLENCIA-Es sabido de la relación desde hace años entre narcos peruanos y carteles mexicanos que operan en Perú para el envió de grandes cantidades de cocaína a México para su posterior traslado a los Estados Unidos ya que Perú es el mayor productor de cocaína del mundo por lo que los precios de la cocaína en este país son relativamente bajos en comparación con la cocaína colombiana y a su fácil traslado desde el país andino hacia las rutas de la droga hacia México.
    En este país operan el Cartel de Sinaloa y también hay informes de la policía local de una fuerte presencia de Los Zetas en la zona.

    Apenas el pasado mes de septiembre se hizo un gran decomiso de droga al Cartel de Sinaloa según autoridades peruanas el mayor decomiso histórico de 7.6 toneladas de cocaína destinadas al Cartel de Sinaloa.

    En un informe ese mes de septiembre se detuvo  al ciudadano mexicano Lee Rodríguez Torres, alias "El Duro" un miembro del cártel de Sinaloa  que pretendió embarcar a Bélgica y España las mas de 7 toneladas de droga.
    La droga estaba camuflada en cargamentos de carbón de piedra.
    Perú es, junto a Colombia, uno de los mayores productores mundiales de cocaína y en su territorio operan mafias de México que envían la droga a su país para posteriormente llevarla a Estados Unidos.

    Muestra de ello fue la captura de dos mexicanos en el operativo que culminó con el decomiso histórico de la cocaina, quienes fueron identificados como Rubén Larios Cabadas y Jhoseth Gutiérrez León operadores del Duro.Este reportaje fue hecho por narcoviolencia.com.mx

    Según trabajadores de la empresa "Betas Andinas", Larios y Gutiérrez se identificaban como ingenieros que verificaban la calidad del carbón de piedra que se iba a exportar.
    La relación entre algún cártel mexicano y la droga incautada coincide con lo declarado por el ministro del Interior, Daniel Urresti: "En el Perú no tenemos cárteles de la droga, sino acopiadores ligados a un cártel u organización extranjera. Se presupone, porque eso está en investigación, que capitales de cárteles mexicanos han venido acá a instalar dos empresas exportadoras legales con la finalidad oculta de que una vez que estén posicionadas en el mercado como empresas serias, utilizarlas para sacar la droga del país".Este reportaje fue hecho por narcoviolencia.com.mx

    Una camioneta lleva grabada la insignia de Los Zetas

    Pero quizá el video más revelador de la operación de estos dos Carteles en Perú es un vídeo subido recientemente a YouTube donde se ve la forma de operar de estos comerciantes de droga donde camionetas llegan a un poblado en las montañas peruanas donde hay pistas para narcovuelos, en el video se ve el arribo de un convoy de camionetas con un grupo de sicarios que van a cargar una avioneta con cocaína, una de las camionetas lleva la insignia de Los Zetas, una Z pintada en las puertas quizá aludiendo a este cartel mexicano que confirma que son operadores para dicha organización criminal que ha llevado sus operaciones al igual que los de Sinaloa a lugares donde las fuerzas policiacas no son muy sólidas en el combate al narcotráfico ya que en el mismo video las autoridades tratan de interceptar por suelo sin apoyo aéreo la aeronave cargada con cocaína pero fallan en su intento desatándose una balacera entre policías y los narcos empeñados en proteger su carga logrando éxito en el escape de la avioneta.Este reportaje fue hecho por narcoviolencia.com.mx

    VÍDEO ARRIBO DE LOS ZETAS EN PERU PARA LLEVARSE SU CARGA



    LA INTERVENCIÓN POLICIAL SE LES ESCAPA LA DROGA A LA POLICIA

    El video también demuestra el rol clave que juegan los habitantes del poblado de Mayapo en el comercio de drogas. Además de actuar como transportadores, según informes, han ayudado a reconstruir más de un cuarto de las narco pistas de aterrizaje destruidas en el VRAEM por las autoridades durante los primeros siete meses de 2014. Los sueldos relativamente altos que ganan por su participación en el comercio de drogas hacen de este tipo de trabajo uno muy tentador para ser pasado por alto por los residentes.

    Sin la tecnología adecuada para combatir el tráfico aéreo de drogas –especialmente radares para monitorear su espacio aéreo- es poco probable que los esfuerzos de interdicción de las autoridades de Bolivia y Perú tengan éxito en detener el flujo pesado de cocaína que pasa a través de su frontera compartida.
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